להבין את ההבדל בין שינוע פאזה צפוף לשינוע פאזה מדוללת, במיוחד מבחינת מכניקת נוזלים, ולהיות מסוגל לתכנן ולכייל במדויק מערכות שינוע פניאומטיות.מהירות כיול ולחץ אוויר חשובים מאוד במערכת שינוע פניאומטית.דיוק הכיול תלוי במידה רבה בסוג החומר המועבר.
מה המשמעות של העברת פאזה צפופה?
שינוע שלב צפוף הוא מושג חדש יחסית בתעשייה.שינוע שלב צפוף, כפי שהשם מרמז, מתייחס לדרך של שינוע צפוף של חומרים בתפזורת בצנרת.בהובלת פאזה צפופה, המוצר לא יהיה תלוי באוויר, מכיוון שהחומר המועבר כבד מדי או שוחק מאוד, ויש לשמור על מהירות אוויר גבוהה.המשמעות היא שהמוצרים יועברו בצורה של "גלים", "פלאגים" או "גדילים", כך שנוצר פחות בלאי, ולכן שינוע פאזה צפוף מתאים יותר למוצרים שבירים.
מה המשמעות של העברת פאזה מדוללת?
שינוע פאזה מדוללת כוללת שינוע של כמות גדולה של חומרים מפוזרים, חלקיקים אלו קלים יותר ושוחקים יותר.משמעות הדבר היא שבהשוואה לשינוע פאזה צפוף, ניתן להעביר חומרים במהירות גבוהה יותר ובלחץ גבוה יותר.לדוגמה, הטלק קל יותר ופחות שוחק מחלקיקי פלסטיק, כך שניתן להעביר אותו במהירויות גבוהות יותר ולחצי אוויר.בשינוע פאזה מדוללת, מפוח משמש להעברת המוצר למערכת באמצעות זרימת אוויר.זרימת האוויר רק שומרת על זרימת החומר ומונעת מהחומר להתמקם בתחתית הצינור.
ההבדל בין שינוע פאזה צפוף לבין שינוע פאזה דליל בהובלה פניאומטית
כמה הבדלים בין העברת שלב צפוף לשינוע שלב דליל הם בלתי נמנעים מכיוון שהם מאפיינים אינהרנטיים של החומר בתפזורת עצמו - לדוגמה, העברת שלב דליל מטפל לעתים קרובות בחלקיקים קלים יותר.להלן כמה מההבדלים העיקריים בין שינוע פאזה צפוף לבין שינוע פאזה מדוללת:
1. מהירות: המהירות של שינוע פנאומטי של פאזה דלילה היא בדרך כלל מהירה מזו של פאזה צפופה.בהתחשב בכושר השחיקה של החלקיקים הנישאים, מהירות ההעברה של פאזה צפופה נמוכה יותר.
2. לחץ רוח: לחץ הרוח בתעלות ובצינורות של מערכת שינוע הפאזה המדוללת נמוך מזה של שינוע הפאזה המדוללת או הובלת הפאזה הפנאומטית הצפופה.הלחץ של השלב המדולל נמוך יותר, והלחץ של השלב הצפוף גבוה יותר.
3. שחיקה: שחיקה מתייחסת לריסוק של אבקה.בהובלת פאזה מדוללת, ההפסד יכול להיות גדול מאוד בגלל מהירות תנועת החלקיקים.כאשר מדובר בשינוע פאזות צפוף, המצב הוא בדיוק הפוך, שכן בתהליכים אלו מועברים לרוב חומרים בתפזורת במהירות נמוכה יותר כדי לשמור על שלמות החומרים ולא נשברים בקלות.
4. גודל צינור: גודל הצינור של מערכת הובלת הפאזה המדוללת הוא לרוב גדול יותר מגודל הצינור של מערכת הובלת הפאזה הצפופה.גם הרכיבים השונים המשמשים במערכות שינוע פניאומטיות אלו שונים במקצת מבחינת המפרט, מכיוון שביצועיהם האופטימליים תלויים בחלקיקים שהם נושאים ובכושר השחיקה או הרגישות שלהם.
5. עלות: עלות בניית מערכת שינוע פאזה צפופה לרוב גבוהה יותר, בעיקר בגלל מפרט הרכיבים.בהשוואה למערכת שינוע הפאזות המדוללות, מערכת שינוע הפאזות הצפופות חזקה יותר יחסית.
6. קיבולת או יחס עומס: מערכת השינוע הפנאומטית הפאזה מדולל היא בעלת יחס עומס מסה מוצק-גז נמוך.לעומת זאת, למערכת הפאזות הצפופות יש יחס עומס מסה מוצק-גז גבוה מאוד.
7. מרחק: מרחק ההעברה המרבי של שינוע פאזה צפוף ושל שינוע פאזות דליל שונה גם הוא: מרחק ההולכה של מערכת פאזות מדוללת ארוך יותר, בעוד שמרחק ההובלה של מערכת פאזות צפופה בדרך כלל קצר יותר.
זמן פרסום: 29 בנובמבר 2021